Ciudad De México, 27 de marzo de 2026.- Una serie de incidentes de seguridad vial ocurridos entre el 25 y 26 de marzo de 2026 afectaron la movilidad en la Ciudad de México, incluyendo un choque entre dos unidades del Metrobús Línea 5 que dejó al menos 15 personas lesionadas, así como la volcadura de un tráiler en la autopista México-Cuernavaca.
El siniestro de mayor repercusión en el transporte público ocurrió aproximadamente a las 10:30 horas en la estación San Juan de Aragón, ubicada en la alcaldía Gustavo A. Madero. De acuerdo con información citada por Quadratín México, fuentes del Metrobús reportaron 15 personas lesionadas, ninguna de gravedad. Sin embargo, existe una discrepancia en las cifras preliminares, pues el medio 24 Horas informó inicialmente sobre 14 afectados.
Sobre las causas del impacto entre las unidades del corredor vial, se presentan versiones contradictorias. Mientras testimonios recopilados por 24 Horas sugieren que el conductor se habría quedado sin frenos, la declaración oficial del organismo del Metrobús atribuye el incidente a una inadecuada distancia de aproximación entre los vehículos. Hasta el momento, no se ha divulgado la identidad de los conductores involucrados ni detalles específicos sobre el estado de salud de cada uno de los lesionados.
En otro evento que impactó la infraestructura de transporte, un tráiler sufrió una volcadura en la autopista México-Cuernavaca. Aunque este accidente provocó un colapso vial en la zona, las autoridades confirmaron que no hubo personas lesionadas. La investigación carece de datos sobre si la causa fue una falla mecánica, error humano o condiciones del camino, así como el tiempo total que duraron las afectaciones al tráfico.
Adicionalmente, el Sistema de Transporte Colectivo Metro implementó medidas de dosificación de usuarios en siete de sus líneas debido a una alta afluencia de pasajeros durante estos días. No se especificó la duración exacta de estas maniobras de control de acceso en las estaciones.
Estos tres eventos, aunque ocurrieron en fechas consecutivas y dentro de la misma demarcación, no presentan una conexión causal directa más allá de evidenciar incidencias simultáneas en los diferentes modos de transporte que operan en la capital del país.
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