Ciudad De México, 10 de abril de 2026.- La Asociación Mexicana de Administradoras de Fondos para el Retiro (Amafore) emitió un comunicado para aclarar que el ahorro para el retiro de los trabajadores está protegido y no se verá afectado por la nueva Ley para el Fomento de la Inversión en Infraestructura Estratégica para el Desarrollo con Bienestar, cuya aprobación generó confusión, inquietud y enojo entre la población.
El Pleno del Senado aprobó en lo general y en lo particular la iniciativa con una votación de 84 votos a favor y 28 en contra. Según la industria, de los 8,2 billones de pesos que administran las Afores, fondos que equivalen a cerca de 6 billones de pesos en pensiones, actualmente solo el 8% o 9% se invierte en infraestructura, a pesar de que el marco regulatorio permite hasta un 30%.
Este límite del 30% fue definido por la Comisión Nacional del Sistema de Ahorro para el Retiro (Consar) y no tuvo modificación en la nueva ley. Dentro de la distribución actual de inversiones de las Afores, más del 50% se encuentra en valores gubernamentales, entre un 10% y un 15% en deuda privada nacional y renta variable internacional, entre un 5% y un 10% en instrumentos estructurados y renta variable nacional, y entre un 2% y un 4% en FIBRAs y otros activos. A finales de 2025, 309.580 millones de pesos de los fondos estaban invertidos en infraestructura, mientras que 2,2 billones de pesos se encuentran en sectores productivos de la economía nacional.
Guillermo Zamarripa, presidente de la Asociación Mexicana de Afores, señaló que “Las Afores invertirán en infraestructura cuando los proyectos sean rentables, estén bien estructurados y pasen los filtros técnicos y de riesgo que exige su mandato. Tal como se ha hecho desde hace 29 años”.
Por su parte, la presidenta Claudia Sheinbaum aseguró que la nueva ley permitirá tener esquemas de financiamiento responsables. “Lo que propongamos siempre van a decir que, que está mal, que queremos endeudar más al país, que queremos utilizar las Afores. Se trata de aumentar la infraestructura en México en carreteras, en puertos, en aeropuertos, en trenes de pasajeros, en trenes de carga, de aumentar la cantidad de obra pública en nuestro país a través de esquemas de financiamiento que son totalmente responsables”, declaró la mandataria.
Sheinbaum destacó que estos instrumentos son responsables porque la ley utiliza distintas herramientas e inversiones mixtas que “garantizan la soberanía del Estado sobre las carreteras, los puertos, los aeropuertos y se permite alguna inversión privada para el desarrollo”. La presidenta mencionó que el expresidente Andrés Manuel López Obrador utilizó esquemas similares en proyectos como el aeropuerto de Puerto Escondido, el aeropuerto de Tepic y diversas carreteras.
“Lo que queremos, es más obra para la gente, para mejorar la vida de las personas y al mismo tiempo tener más conectado al país y al mismo tiempo generar empleos y al mismo tiempo, pues mejorar o avanzar en el desarrollo de México”, añadió Sheinbaum, quien consideró que la oposición siempre va a criticar lo que proponga el gobierno.
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