Ciudad De México, 14 de abril de 2026.- El Gobierno capitalino y el Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC) alcanzaron un acuerdo para restablecer la operación de los trenes en las 12 líneas del Metro con total normalidad a partir de este martes 14 de abril, tras un paro parcial que afectó el servicio desde el pasado fin de semana.
El director general del Metro, Adrián Rubalcava Suárez, y el líder sindical Fernando Espino Arévalo sostuvieron conversaciones el lunes 13 de abril de 2026, por instrucción de la jefa de Gobierno, Clara Brugada, quien ordenó retomar las mesas de trabajo para establecer “soluciones puntuales y de fondo”. Rubalcava afirmó que “existe certeza en que la conciliación con el SNTSTC permitirá restablecer la operación normal de la red para el día de mañana”.
En el acuerdo, ambas partes coincidieron en priorizar el mantenimiento del sistema, el mejoramiento de trenes y vías, así como la seguridad de los usuarios. “Todas las partes hemos coincidido en que es la prioridad darle mantenimiento al sistema de transporte, mejoramiento de los trenes, de las vías, de la seguridad, sobre todo de los usuarios”, señaló Rubalcava. Asimismo, se planteó generar condiciones laborales que reconozcan el esfuerzo de los trabajadores.
El conflicto surgió luego de que trabajadores sindicalizados se negaran a laborar tiempo extraordinario debido a la falta de mantenimiento, escasez de refacciones y riesgos en la operación. El sindicato informó que alrededor del 70% de los 391 trenes no ha recibido mantenimiento general y que 84 unidades se encuentran fuera de servicio. Durante el paro, usuarios reportaron retrasos de hasta 40 minutos y saturación en andenes.
Clara Brugada aseguró que “ya estamos en pláticas con los trabajadores del Metro. Hay avances”. Por su parte, el comité ejecutivo del sindicato reconoció la disposición de la jefa de gobierno para atender las necesidades del sistema, calificando el acercamiento como un “paso fundamental para avanzar en la construcción de acuerdos justos, transparentes y orientados al fortalecimiento del servicio”.
Fernando Espino Arévalo, quien lleva 40 años al frente de la organización, destacó la “apertura al diálogo” y mencionó que el pacto será “en beneficio de los trabajadores, los usuarios y el sistema en general”. El director del Metro reiteró que “la seguridad de las y los usuarios seguirá siendo nuestra máxima prioridad”.
En el contexto financiero, se recordó que el presupuesto anual del Metro para 2026 es de 25,000 millones de pesos, el más alto de su historia, de los cuales 19,000 millones corresponden a subsidio, dado que el costo real del viaje se calcula entre 13 y 18 pesos, mientras que la tarifa para el usuario es de 5 pesos.
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