Tlaxcala, 07 de abril de 2026.- Transportistas y agricultores bloquearon carreteras en al menos 17 estados de la República este 7 de abril de 2026, en una movilización convocada por el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC). Las demandas del sector incluyen seguridad vial, el retiro del IEPS al diésel, freno a las importaciones de granos, precios de garantía y la creación de una fiscalía especializada para delitos en el sector transporte.
La presidenta Claudia Sheinbaum descartó categóricamente retomar el esquema de apoyos directos a organizaciones. “Lo que sí es que no vamos a regresar al esquema donde se le da el dinero a las organizaciones. Eso sí, ya no”, afirmó la mandataria. Sheinbaum precisó que los apoyos se entregan de manera directa a los productores y no a través de intermediarios, mencionando la entrega de 3,412 millones de pesos a casi 41,000 productores de maíz. Además, reiteró que el Gobierno está abierto al diálogo, pero advirtió que cualquier apoyo económico se distribuirá únicamente de forma directa.
Respecto al desarrollo de las protestas, la presidenta informó que el lunes 6 de abril se registraron muy pocos bloqueos carreteros. “Fueron pocos bloqueos, en muchos de ellos se pudo hacer una vía alterna para no afectar a vehículos de carga y privados”, declaró. Para la tarde de ese lunes, el Gobierno destacó que quedaban 11 bloqueos en nueve estados; sin embargo, para la mañana de este martes, la situación habría mejorado quedando únicamente “tres o dos” obstrucciones activas en Guanajuato y Baja California.
En Tlaxcala, donde el bloqueo se mantuvo durante más de 24 horas generando una fila de aproximadamente 13 kilómetros, surgieron versiones contradictorias sobre el desalojo. La ANTAC y el FNRCM denunciaron ataques contra los participantes. “Denunciamos que nuestros compañeros fueron agredidos con armas de fuego, golpeados brutalmente y, de manera aún más grave, se reporta la desaparición de varios de ellos”, indicaron los gremios. Baltazar Valdez, representante de agricultores en Sinaloa, explicó que les arrojaron gas para retirarlos de las carreteras. La ANTAC responsabilizó directamente al Gobierno del Estado de Tlaxcala por un “ataque artero y desmedido”.
Por su parte, el gobierno de Tlaxcala informó que se restableció la circulación en vías primarias tras la intervención del operativo ‘Paso Libre’, implementado por la Secretaría de Seguridad Ciudadana. El informe oficial señaló que algunos manifestantes habrían reaccionado de forma agresiva utilizando objetos como cohetones y maquinaria agrícola. Las autoridades estatales aseguraron que los cuerpos de seguridad aplicaron protocolos de contención con medidas disuasivas no letales, como agua y gases lacrimógenos, concluyendo con un saldo blanco y sin personas detenidas, afirmando que los policías actuaron en “estricto cumplimiento a la ley”.
La Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra) advirtió que estos bloqueos generan un impacto inmediato y severo en la economía nacional, dado que más del 56% de la carga en México se transporta por vía terrestre. La organización señaló que las obstrucciones en corredores logísticos estratégicos pueden provocar pérdidas superiores a 750 millones de pesos diarios, escalando entre 3,000 y 6,000 millones de pesos en una semana en escenarios prolongados. “México requiere certeza, movilidad y colaboración para seguir avanzando”, expresó la Canacintra, añadiendo que “el diálogo debe ser la vía prioritaria para la construcción de acuerdos y soluciones sostenibles”.
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