EFE/EPA/ERIK S. LESSER
Houston, 27 de marzo de 2026.- La escasez de personal y los elevados índices de ausentismo entre los agentes de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) han provocado un colapso operativo en varios aeropuertos de Estados Unidos, generando retrasos significativos y el cierre parcial de terminales. La situación, documentada con cifras del Departamento de Seguridad Nacional (DHS), afecta principalmente a nodos aéreos estratégicos donde las filas para los controles de seguridad han llegado a extenderse hasta por cuatro horas.
En el Aeropuerto William P. Hobby de Houston, sede de los reportes más críticos, se registró un ausentismo del 40.3% en la plantilla de la TSA. De manera similar, el Aeropuerto Intercontinental George Bush, también en esta ciudad, presentó una falta de personal del 36.1%. Estas carencias han obligado a reducir el número de carriles de inspección disponibles, saturando las áreas de espera y extendiendo los tiempos de procesamiento de pasajeros.
El impacto no se limita a Texas. El Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta reportó un ausentismo del 37.4%, mientras que en el Aeropuerto Internacional Louis Armstrong de Nueva Orleans la cifra alcanzó el 34.9%. En la costa este, el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York enfrentó una falta de operadores del 33.7%, y otro aeropuerto no especificado de la misma urbe registró un 20.3%. Los datos oficiales fueron obtenidos por medios estadounidenses directamente de los registros del DHS.
La experiencia en tierra refleja la magnitud del problema logístico. Testimonios recopilados en redes sociales describen escenarios de congestión extrema, donde las filas comienzan en los sótanos de las terminales, suben un piso completo y serpentean a través de las zonas de control de equipaje antes de llegar a los puntos de revisión. La reducción de la fuerza laboral ha impedido mantener el flujo habitual de viajeros, especialmente en horarios pico.
Ante la crisis, se ha informado sobre un despliegue de agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) para apoyar las operaciones de seguridad. Sin embargo, la información disponible no detalla el alcance específico ni la efectividad inmediata de esta medida para normalizar los tiempos de espera. Mientras algunos reportes indican mejoras puntuales en Atlanta, la variabilidad persiste en el resto de los aeropuertos afectados.
La situación pone en evidencia la vulnerabilidad de la infraestructura de seguridad aérea frente a fluctuaciones abruptas en la disponibilidad de su fuerza laboral. Hasta el momento, las autoridades federales continúan monitoreando los niveles de asistencia para evitar el cierre total de operaciones en las terminales con mayor afluencia de pasajeros.
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