Ciudad De México, 27 de marzo de 2026.- La Secretaría de Movilidad (Semovi) de la Ciudad de México declaró que actualmente no existe ningún acuerdo oficial ni marco normativo que permita la integración del servicio de taxi concesionado a plataformas diseñadas para vehículos particulares, contradiciendo el anuncio reciente de una alianza entre Uber y el gremio de taxistas. La dependencia capitalina informó que reforzará la supervisión del transporte y aplicará las sanciones correspondientes por incumplimiento normativo, las cuales pueden alcanzar multas de hasta 400 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA).
La controversia surge tras el anuncio público de Félix Olmo, director general de Uber México, quien confirmó una alianza con taxistas concesionados agrupados en MX Taxi. Según el ejecutivo, esta unión tiene como objetivo responder a la demanda de transporte esperada durante la Copa del Mundo de Fútbol 2026. El acuerdo permitiría a los usuarios solicitar taxis concesionados directamente desde la aplicación de Uber, uniendo la tecnología de la plataforma privada con la flota regulada del transporte público.
De acuerdo con información periodística, la concreción de este acuerdo es resultado de dos años de trabajo entre Uber y el gremio de taxistas. El modelo planteado busca que los conductores de taxi mantengan su carácter de transporte público regulado, operando a través de sus organizaciones y la tecnología de MX Taxi, mientras reciben solicitudes generadas en la app de la empresa de redes de transporte. Sin embargo, la postura de la Semovi deja en un limbo legal la operación inmediata de este servicio integrado.
La autoridad de movilidad fue enfática al señalar que la integración de taxis concesionados en la aplicación de Uber no está autorizada. Ante este escenario, la dependencia gubernamental advirtió que procederá a aplicar el régimen sancionador vigente para aquellos prestadores de servicio o plataformas que operen fuera del marco normativo establecido. La discrepancia entre el anuncio comercial de las empresas privadas y la postura regulatoria del gobierno local genera incertidumbre sobre la viabilidad operativa del proyecto en las próximas semanas.
Este conflicto normativo ocurre en un momento crítico para la planificación de la movilidad en la capital, considerando la proximidad del evento deportivo mundial. Mientras Uber y MX Taxi presentan la alianza como una solución para aumentar la oferta de viajes, la Semovi mantiene que cualquier esquema de integración requiere primero un sustento legal y administrativo que, hasta la fecha, no ha sido emitido ni reconocido por la administración de la Ciudad de México.
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